スカイライン200OGTにはG7型に代わって

八注扣v3世日スカイライン、C加型は鎚年7月に琴雲元されたが、この時点ではG賜型エ
スカイライン200OGTには、それまでのG7型エンジンに代わって日産のL釦到置
マックスV肥エンジンのボア×ストロークル些笈奮考にして決定されたといわれる。動蚕糸
*スカイラインZOOOGT主要踏元型式;GC10型全長:4430mm全幅:1595mm
全高:1390mmホイールペース:2640mmトレッド:1325mm(F)/1320mm
(R)血両mB:1090kgエンジン型式:L20型・水冷直列6気筒SOHC排気量:
1998ccボア×ストローク:78.0mm×69.7mm圧縄比:9.0対1最高出力:105PS/5200rpm最大トルク/16.Okgm/3600rpmフロント・サスペンション:スト
ラットリヤ・サスペンション:セミトレーリング・アーム

列6鼠同エンジンが撲識された。L加型はシングル・キャブレター蕊購で105PS/5200rpm券発生し、ほぼG7型と同様の桙籠露違晦えていた。なお、翌的年加月には、
このL加型は120PSにパワーアップされ、九年9月にはSUツイン・キャブレターを
装備し、出力は130PS/6000rpmになっている。

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サスペンションは、1500セダンがフロント叩ストラット、リヤ恥リーフ・リジッド
を採用した4輪狸立サスペンションになっている。
八注ⅢvGC加型スカイラインGTlRが琴雲元されたのは的年2月である。ボディは200OGTと若通の4ドア・セダンであるが、独特のサーフライン券断ち切る寺フにリヤ・ホイールアーチが大きくえぐられ、デザイン的に大きな特徴になっている。

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